老天籁J32 无法启动,挂挡冲 -系统诊断

广州新业软件有限公司       2014/1/17

06天籁不着车,后续挂档抖动故障,小问题高手飘过
天籁  2.3L  车是拖来的  修这个车有点小插曲,和本案例关系不大  就不说了 
故障
现接车开搞,上车开钥匙,啥都没有,问车主  车主说电瓶已经被打没电了 
换个电瓶,开钥匙   
仪表发动机
灯不亮     有点眉目了 
打马达,马达转得飞快,就是一点没着的意思,上解码仪   意料之中,发动机
系统
进不去 
查保险 
IPDM处有个15A的保险被换成20A的,依旧爆了   插上15A的依旧啪的一声  废了 
看盒子上标明,IGN/ECCS CONT  点火
开关/电控系统保险丝 
上5W试灯,两头连着保险丝座子,灯亮了,好的,有地方搭铁了,挨个拨动线 
拔开2缸点火线圈线束,里面粘连了   处理后,换上保险丝  仪表上发动机灯亮了,保险也不烧了,应该就是这里的问题,打马达,一马达着车 
 
以为OK 
 
车主接车,前后花了15分钟诊断这毛病,回休息室抽烟,休息,这段时间太累了,  
烟还没抽完,车又回来了,车主说   兄弟,这车抽风了  抖得很厉害啊 
我勒个去 
心想不会自己栽在这狠招上了吧 
继续研究,上解码仪  功率调整,分别断1,3,5缸,抖动很厉害   继续,断2,4,6缸   特别是2和6缸的时候  基本没啥大的变化 
看来病情不严重  
 
拆
火花塞
,看到2.6缸 头子上有汽油,4缸情况好一点  而且2缸点火线圈有击穿现象,果断换三个点火线圈,好了 
但是呢.... 
怠速等个几分钟,就会惯性的又开始抖几下   淡疼啊,一波未平一波又起 
没办法,进解码仪   一切良好 
这车点火线圈线都能这样,那里面的线会怎样呢    又一次果断理线,喜出望外   原来线都这样了 
 
处理好几处明显氧化的线后,这个车  彻底出院了 
 
从刚开始的不着车,怠速抖,加速缺缸到后来的怠速间歇性抖   彻底解决 
 
谢谢各位看官 

象;车主
保养完就不着车了,有马达  拖到我处检修 

 

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