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大众途锐空调不制冷故障检修
广州新业软件有限公司 2017/11/27
一辆行驶里程约5.8万km、配置3.0LCJTA发动机的2013年大众途锐。客户反映:该车空调不制冷,出风口吹出来的是热风。
故障诊断:技师接上汽车故障诊断仪VAS6160B读取故障码为:00256制冷剂压力/温度传感器,004无信号/通信,如图1所示。
然后在运行状态下读取
数据流
:压缩机关闭要求,制冷剂压力传感器故障,制冷剂压力3290kPa,如图2所示。
根据故障码和故障现象初步分析,故障点大概在以下几处:
(1)线路故障;
(2)制冷剂压力传感器故障;
(3)系统压力故障。
技师首先用空调压力表测量了系统压力,静态值为800kPa左右,室外温度为36℃,查阅资料此数据属正常。
技帅思考的结果是,既然系统压力正常,数据读出来是3290kPa,那故障点应该在空调压力传感器或线路上。
空调高压传感器G65信号是用于发动机控制单元和散热器风扇控制单元。如果散热器风扇控制单元没有检测到任何信号,出于安全考虑,将关闭压缩机。
G65传感器记录制冷剂压力,并将压力物理量转化为电信号,如图3所示。与空调压力开关不同,传感器不仅记录设定的压力阈值,还监控整个工作循环中的制冷剂压力。压力传感器发出的信号,指示由空调造成的发动机额外负荷以及制冷剂回路中的压力状况。通过散热器风扇控制单元,可以控制压缩机冷却风扇升高或降低一挡,而且可控制电磁离合器接合或分离。
根据电路图(如图4所示),技师拔下空调压力传感器插头,测量了G65/3号端子和G65/1号端子,电压为12.18V(传感器15号电源线),正常,如图5所示。测量了G65/1号端子和G65/2号端子,电压为9.18V(LIN线信号线),如图6所示。
关闭点火开关断电源,测量J519/T16/4号端子和G6甲2号端子电阻为0.3Ω,小于正常值0.5Ω,说明线路正常无短路、断路现象。
故障排除:排除了线路故障,故障点可以确定就在空调压力传感器G65本身,更换空调高压传感器G65,抽真空加制冷液后试车,一切正常,故障排除。
故障总结:G65空调高压传感器是电子压力传感器,它代替了三通式开关压力传感器F129。优点是发动机怠速能够准确地按照不同压缩机的功率消耗进行调整。散热器风扇可以更加快速地响应,在开启和关闭之间迅速切换。因此,怠速时冷却风扇转速的变化几乎察觉不到。对于配备低功率发动机的汽车而言,显著提升了驾乘的舒适性。
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