1 概述
芯片式防盗系统是一种利用无线通信进行信息认证达到防盗目的的系统。对于配备芯片式防盗系统的车辆，尝试启动发动机时，不但需要钥匙的机械齿与点火开关锁筒内的齿形匹配，还需要防盗控制单元内的密码与钥匙发出的密码一致时，发动机才会被允许启动。
芯片式防盗系统多用于汽车原配防盗器中，主要依靠锁定发动机的喷油和点火来达到防盗目的。不会出现遥控防盗系统进入报警状态（电子遥控防盗系统仅通过锁定启动机来达到防盗的目的），却仍能通过比如强制跨接启动继电器等方式启动发动机的情况。东风悦达起亚旗下的嘉华、远舰、K3、K2等车型均采用芯片式防盗系统。
2 芯片式防盗系统的工作过程和构成（以起亚嘉华车为例）
2.1芯片式防盗系统的工作过程
芯片式防盗系统工作过程（图1）如下。
（1）将钥匙插入点火开关，接通点火开关，尝试启动发动机，发动机控制单元发出启动请求信号。
（2）防盗控制单元（lcm）接到发动机控制单元的请求后，马区动线圈天线。
（3）线圈天线通电瞬间，产生磁场变化，钥匙内部的线圈将磁通量的变化转化为电能并存储在内部电容内。
（4）钥匙内部的发射器得到电源（电容放电）后，将钥匙信息通过无线信号发出。
（5）线圈天线接收到钥匙发出的无线信号，将钥匙信息传递给防盗控制单元（lcm）。
（b）防盗控制单元（ICM）将接收到的钥匙信息与存储在其内部的钥匙信息（防盗控制单元内的钥匙信息是在钥匙注册时存入防盗控制单元的）进行比较。如果钥匙信息匹配成功，防盗控制单元将允许发动机控制单元启动发动机；如果钥匙信息不匹配，防盗控制单元将禁止发动机控制单元启动发动机。
（7）如果发动机控制单元接收到允许启动的信号后，即解除燃油喷射系统的锁止状态，并控制发动机启动；如果发动机控制单元接收到禁止启动的信号后，将继续维持燃油喷射系统的锁止状态。
2.2芯片式防盗系统的构成
（1）钥匙（图2）。发射器安装在钥匙头部。当钥匙插入点火开关，尝试启动发动机时，ICM通过线圈将磁能提供给发射器。发射器中的线圈产生感应电动势，并由电容储存电能。当ICM终止磁能供应时，发射器内的电容将储存的电能释放，以供发射器发出钥匙信息，钥匙信息储存在专用的集成电路（ASIC）中。车辆的钥匙分为ID钥匙和主钥匙，具体见表1所列。
（2）线圈天线（图3）。线圈天线安装在点火开关的头部，其功能如下。
1）为钥匙发射器提供磁能。
2）接收钥匙发出的钥匙信息。
3）将钥匙信息传递给防盗控制单元。
（3）防盗控制单元（图4）。防盗控制单元安装在转向柱右侧，其功能如下。
1）为线圈天线提供电能。
2）接收线圈天线传送来的钥匙信息，并与自身内部存储的钥匙信息进行比较。
3）根据钥匙信息的比对结果，给发动机控制单元提供启动信号或禁止启动信号。
4）储存已注册的钥匙信息。
（4）发动机控制单元（图5）。发动机控制单元安装在前排乘员侧踏板下部，其功能（涉及到防盗系统的部分）如下。
1）当点火开关置于ON位置时，发动机控制单元向防盗控制单元发出启动请求信号。
2）接收防盗控制单元的应答信号（启动信号或禁止启动信号）。
3）确定燃油喷射系统能否工作。
