措施编号：50646312-03

主题：分动器漏油
涉及车辆：
E70  E71  E84  F02
F06  F07  F10  F12 
F13  F15  F16  F18
F25  F26  F30  F35
F85  F86
投诉详情：停车后地面上发现有油迹或在维修/保养过程中举升车辆后发现漏油。
原因：
1、一些已知的原因已经集成在新的ISTA版本中。
2、一些漏油仍在调查中
3、一些“漏油”只是轻微渗出的油迹造成的误判。这种油迹不是真实的故障并不建议维修。
处理措施：
重要提示：由于在清洁后无法确认投诉时的原始状态。如果在未经技术支持批准的情况下进行了清洁，PuMA 案例极有可能不被支持。
在处理客户投诉时，需要按照下列步骤找出分动器漏油点。举升车辆，在车下进行分动器检查。
如果在分动器下部可以看到明显油滴，请先参照ISTA中的NED进行检查并维修：
1、前输出轴油封
2、后输出轴油封
3、输入轴油封（在变速箱后部与分动器结合部可以看到明显油滴）
4、分动器油充注塞
5、控制模块连接处 
如果油滴不是来自之前提到的各个漏油点，或不能明确判断，请参照以下步骤执行：
1、进行拍照并提交PuMA案例。我们会根据不同案例的不同漏油情况给出针对性的建议。只有在得到技术支持部门批准后才能执行步骤2-5的检查。
2、清洁原始漏油痕迹，拍照并将照片命名为“After cleaning”。
3、进行路试直到漏油位置出现。
4、对漏油点情况进行拍照，并将照片命名为“After driving”。
请不要使用粉末喷涂剂（P/N 83 19 2 358 648）。因为粉末喷涂剂会导致漏油点的误判。
建议使用安全清洁剂2.0（P/N 83 19 2 405 818）对油迹进行清洁。与刹车清洁剂相比清洁的更干净并请可以更快的干燥。
如果漏油位置明确，并且在车辆进店时的原始状态检查时能够明显见到相应位置的油滴，才会允许更换分动器或其他部件（密封环....）。
如果只是轻微渗油，并不会有任何功能故障风险， 从技术角度来说分动器状态正常，则不需要进行任何维修。请仅进行油位检查。